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汽車行業(ye) 正在經曆一場重大變革。 特別是整車廠正著力開發xEV和AD/ADAS汽車,開發資源短缺問題愈發嚴(yan) 重。 這就是為(wei) 什麽(me) 我們(men) 采用基於(yu) 模型的開發流程,並從(cong) 真實開發轉向虛擬開發。 另一方麵,在評估日益多樣化的xEV的驅動係統時
在桌麵測試中,由於(yu) 車載電子設備數量的增加,需要測量和管理的數據量也在增加。 此外,台式測試所需的功能每天都在變化,以應對多樣化的開發問題。
因此,東(dong) 芝開發了FAMS-R5作為(wei) FAMS-R6的繼任者,FAMS-R<>是台式測試設備的平台。
FAMS-R6 的一個(ge) 主要特點是其“連接"技術。 它已經發展成為(wei) 一個(ge) 平台,可以連接各種測量儀(yi) 器和模擬軟件,交換測量值和大量數據。 傳(chuan) 統型號“FAMS-R5"的基本能力得到了極大的提高,實現了多達5000個(ge) 通道的測量。
此外,我們(men) 還通過支持高速通信網絡和準備API通信等外部鏈接平台,加強了工具和工作台之間的聯係。
此外,測量麵板的設計易於(yu) 使用、節省空間和維護,並提供用戶友好的測試環境。
通過“互聯"技術實現的一種新型桌麵測試形式。 FAMS-R6 自動測量和控製係統支持因 AD/ADAS 和電氣化而發生變化的車輛的開發。
“連接",與(yu) 多通道的高速通信
最大測量通道數為(wei) 5000通道,控製響應性能為(wei) 100μs
。 兼容 EtherCAT 和 CAN-FD 等高速通信
通過 FAMS-API API API 通信
輕鬆將係統與(yu) FAMS-R6 連接起來
與(yu) 遠程位置“連接" 通過與(yu) 遠程監控係統聯動,您可以隨時隨地掌握工作台的狀態 通過
遠程維護等工具為(wei) 客戶提供支持
用戶友好的界麵 UI,
易於(yu) 使用和可見
功能可以通過軟件添加
緊湊的測量麵板有助於(yu)
節省空間 減小測量麵板尺寸 前
維護規範提高了安裝布局的可操作性和自由度
xEV驅動單元的性能評估
xEV驅動單元係統驗證
AD/ADAS台架測試
內(nei) 燃機性能評價(jia) 和耐久性評價(jia)