10月開始為電動汽車“駕駛時供電的示範實驗" 小野創木為“評估環境的構建"做出貢獻

製造和銷售電子測量儀(yi) 器的小野創基株式會(hui) 社（總裁兼執行官：Yuji Ohkoshi）已加入前沿科學研究生院藤本和清水實驗室、東(dong) 京大學、普利司通株式會(hui) 社、日本精工株式會(hui) 社、羅姆株式會(hui) 社、東(dong) 洋電機製造株式會(hui) 社、電裝株式會(hui) 社、三井不動產(chan) 株式會(hui) 社、SWCC株式會(hui) 社、Carmate 株式會(hui) 社和千葉大學宮城實驗室（以下簡稱" 自2018年以來，我們(men) 的研究小組一直在進行駕駛時供電係統的研究。
這一次，在柏葉智慧城市，我們(men) 將開始日本第一個(ge) “在公共道路上行駛時供電的示範實驗"。 該實證實驗將在柏市東(dong) 京大學等相關(guan) 組織以及柏ITS推進協議會(hui) 的框架下進行，作為(wei) “電動汽車車載電源技術開發努力"的一部分。

* 出發儀(yi) 式。
從(cong) 左至右：先進能源工程係主任大崎博之/東(dong) 京大學研究生院前沿科學研究科先進能源工程係藤本浩教授/東(dong) 京大學前沿科學研究生院能源工程係主任
太田和美/國土交通省關(guan) 東(dong) 地方振興(xing) 局柏市/千葉國道局所長藤井和久

（1）可用於(yu) 各種車輛的機上電源係統
為(wei) 了應對各種車輛的所有條件，有必要正確控製電力。 在我們(men) 的研究小組中，我們(men) 通過適當控製電力，實現了一種可用於(yu) 電動汽車和插電式混合動力汽車的駕駛電源係統

（2）驅動電源係統走向標準化 如果
輸電線圈持續通電，當輸電線圈上沒有車輛時，就會(hui) 浪費能源。 為(wei) 了解決(jue) 這個(ge) 問題，我們(men) 的研究小組正在開發一種新的車輛檢測係統，該係統可以在短時間內(nei) 檢測車輛，同時最大限度地降低待機功耗。 通過在公共道路上驗證該係統，我們(men) 將為(wei) 駕駛時供電係統的標準化做出貢獻

（3）高耐久性預製卷材 為(wei) 了
安全使用，有必要開發一種對路麵足夠耐用並能傳(chuan) 輸電力的卷材。 在我們(men) 的研究小組中，我們(men) 正在驗證將卷材和路麵集成在一起的預製卷材的耐久性，以承受公共道路上的演示測試

（4） 小野創基提供並推出
“RC-S 實際瞬態工作台" 小野創基提供“RC-S 實際瞬態工作台"，以再現斜坡和駕駛空間。 我們(men) 為(wei) 構建前後輪轉向的評估環境做出貢獻。